| | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | |
 | Блок: Б1.Б | |
| | Логика и теория аргументации |
| 108 | 1 | 1 | | 2 | | | |
| | 2 | Зач | 2 | 8 | | |
| | Иностранный язык в сфере профессиональных коммуникаций |
| 144 | 1 | 2 | | | 4 | | |
| | 3 | Зач | | 6 | | |
| | 2 | 2 | Экз | | 8 | | |
| | Методология научных исследований |
| 108 | 1 | 2 | | | 4 | | |
| | 3 | Зач | | 8 | | |
| | Компьютерные технологии в науке и производстве |
| 108 | 1 | 1 | | | | 2 | |
| | 2 | Зач | | | 6 | |
| | Высокотехнологичные процессы производства деталей автомобилей |
| 72 | 1 | 2 | | 2 | | | |
| | 3 | Зач | 2 | 8 | | |
| | Современные проблемы и направления развития транспортно-технологических машин |
| 72 | 1 | 1 | | | 2 | | |
| | 2 | Зач | | 4 | | |
| | Управление процессами производства и эксплуатации наземных производственно-технологических комплексов |
| 144 | 1 | 3 | | 2 | | | |
| | 2 | 2 | Экз (КР) | 6 | 10 | | |
| Блок: Б1.В | |
| | Деловой иностранный язык |
| 144 | 1 | 1 | | | 2 | | |
| | 2 | Экз | | 12 | | |
| | Методы оптимизации |
| 72 | 1 | 1 | | | | 2 | |
| | 2 | Зач | | | 6 | |
| | Надежность и диагностика гидромашин и гидроприводов |
| 72 | 1 | 3 | | 2 | | | |
| | 2 | 2 | Зач | 4 | 10 | | |
| | Пневмопривод и пневмоавтоматика |
| 108 | 1 | 1 | | 2 | | | |
| | 2 | Зач | 4 | 6 | | |
| | Проектирование гидропривода мобильных машин |
| 144 | 1 | 1 | | | 2 | | |
| | 2 | Экз (КР) | | 6 | | |
| | Проектирование и моделирование подъемно-транспортных машин |
| 108 | 1 | 2 | | | 2 | | |
| | 3 | Зач | | 6 | | |
| | Проектирование гидроимпульсных средств механизации |
| 108 | 1 | 3 | | | 2 | | |
| | 2 | 2 | Экз (КР) | | 12 | | |
| | Эффективность эксплуатации машин |
| 72 | 1 | 3 | | 2 | | | |
| | 2 | 2 | Зач | 6 | 10 | | |
| | Конструирование и расчет наземных транспортно-технологических машин |
| 144 | 1 | 2 | | 2 | | | |
| | 3 | Экз (КР) | 4 | 8 | | |
| Блок: Б1.В.ДВ.01 | |
| | Планирование эксперимента |
| 108 | 1 | 2 | | | 2 | | |
| | 3 | Зач | | 4 | | |
| | Системы автоматики подъемно-транспортных, строительно-дорожных машин |
| 108 | 1 | 2 | | | 2 | | |
| | 3 | Зач | | 4 | | |
| Блок: Б1.В.ДВ.02 | |
| | Современные металлические и композиционные материалы |
| 108 | 1 | 2 | | 2 | | | |
| | 3 | Зач | 2 | 8 | | |
| | Эргономика наземных транспортно-технологических машин |
| 108 | 1 | 2 | | 2 | | | |
| | 3 | Зач | 2 | 8 | | |
| Блок: Б1.В.ДВ.03 | |
| | Интенсификация рабочих процессов |
| 144 | 1 | 2 | | | | 2 | |
| | 3 | Экз | | | 6 | |
| | Динамика механических систем |
| 144 | 1 | 2 | | | | 2 | |
| | 3 | Экз | | | 6 | |
| Блок: Б1.В.ДВ.04 | |
| | История науки и техники |
| 72 | 1 | 3 | | 2 | | | |
| | 2 | 2 | Зач | 2 | 6 | | |
| | Психология управления |
| 72 | 1 | 3 | | 2 | | | |
| | 2 | 2 | Зач | 2 | 6 | | |
| Блок: Б2.В | |
| | Учебная практика (по получению первичных профессиональных умений и навыков) |
| 108 | 1 | | | | | | |
| | Производственная практика (научно-исследовательская работа) 1 |
| 108 | 1 | | | | | | |
| | Производственная практика (научно-исследовательская работа) 2 |
| 108 | 1 | | | | | | |
| | Производственная практика (по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности (научно-исследовательская)) |
| 108 | 1 | | | | | | |
| | Производственная практика (по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности (проектно-конструкторская)) |
| 108 | 1 | | | | | | |
| | Производственная практика (научно-исследовательская работа) 3 |
| 432 | 2 | | | | | | |
| | Производственная практика (научно-исследовательская работа) 4 |
| 756 | 2 | | | | | | |
| | Преддипломная практика |
| 216 | 3 | | | | | | |
| Блок: Б3.Б | |
| | Защита выпускной квалификационной работы, включая подготовку к защите и процедуру защиты |
| 216 | | | | | | | |
| Блок: ФТД.В | |
| | Адаптивный курс магистерской программы |
| 36 | 1 | 2 | Зач | 6 | | | |
| | Специальные разделы иностранного языка |
| 36 | 1 | 2 | Зач | | 6 | | |
| | Основы научных коммуникаций и публикационной деятельности |
| 36 | 1 | 2 | Зач | 6 | | | |
| | Технологии деловой коммуникации русского языка |
| 36 | 2 | 2 | Зач | | 6 | | |